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定制5kg锌阳极_船用锌块阳极

   日期:2021-08-26     浏览:7    
 我公司提供的锌阳极可用于船舶、港工设施、海洋工程、埋地金属管道、储罐、海水冷却水系统等钢结构的阴极保护。锌合金牺牲阳极按国标GB/T4950-2002《锌-铝-镉合金牺牲阳极》生产,用于管道的阳极同时符合SY/T0019-97《埋地钢质管道牺牲阳极阴极保护设计规范》。

焦作市立博防腐股份有限公司位于中原地区的河南省焦作武陟,是从事阴极保护材料生产、销售、方案设计、工程施工、咨询为一体的新型企业。公司内强管理,规范运作,通过了ISO9001质量认证“质量信誉双保障示范企业”、“防腐行业具影响力品牌”等荣誉。

公司主要经营产品有:镁合金牺牲阳极、铝合金牺牲阳极、锌合金牺牲阳极、镁带、锌带、预包装高硅铸铁合金牺牲阳极、贵金属氧化物合金牺牲阳极、深井合金牺牲阳极、绝缘接头/法兰、热收缩带/套、恒电位仪、测试桩、参比电极、铝热焊剂及阴极保护配套产品,镁合金棒、镁合金深加工等上百种规格
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锌阳极用量计算

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I 阳极电流输出

t 设计寿命

U 电流效率

Z 理论电容量

Q 阳极利用率

W 阳极重量

从1823年英国化学家Davy首次采用铸铁和纯锌保护木船的铜包皮以来,阴极保护技术得到了飞速发展,已经应用于各个工业领域。在修造船过程中,阴极保护技术已经得到广泛应用,在舾装和船舶航行时均要实施阴极保护,从保护部位上来看,船体、液体舱和冷却系统均采用了阴极保护技术。在船舶上实施阴极保护后,得到了良好的保护效果,其中船体的保护度可达到90%以上,压载舱阴极保护设计合理时保护度可达50%-70%以上。
船体可以采用牺牲阳极阴极保护,也可以采用强制电流阴极保护。船舶液体舱应实施牺牲阳极阴极保护YJJ7547222
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铝合金的自腐蚀速度以及它与负载和介质的依从性依据合金类型在很宽的范围内波动,并且总是大于锌阳极。此外,阳极材料铸件表皮区域的特性与阳极内部的特性有很大的差别。特别是含锡的铝阳极,生产中如果温度控制没有达到最佳状态时,这种差别更加明显。铝合金牺牲阳极主要在近海水中能有效地工作,所以,只需需选用适宜合金,很少出现钝化现象。它们质量轻,特别适合使用20-30年的使用要求。

特别提示:本信息由相关企业自行提供,真实性未证实,仅供参考。请谨慎采用,风险自负。


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